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15:21

Nueva Suzuki GSX 250R características y ficha técnica.


Pensamos que la marca japonesa se iba a quedar atrás ante el famoso segmento 250-300 sport, pero no. Suzuki ha diseñado lo que seria su nueva sport 250 llamada GSX250R, una motocicleta cómoda, innovadora y con una facilidad en su manejo. Varios medios de motociclismo europeo tienen la lupa en la Suzuki GSX250R que traerá características nuevas ante sus demás motos.
GSX 250R
Tras el anuncio de Suzuki de retirar para el futuro la Inazuma 250 muchos pensamos que la marca no iba a estar presente en el segmento de baja-media cilindrada pero al fin se presentó un prototipo en el salón de EICMA que dejo sorprendidos a muchos. Suzuki ha justificado que desearon desarrollar una motocicleta con las máximas prestaciones en su categoría (250-300) a bajos precios para poderse posicionar en el segmento de manera global y seguir con la gran reputación que posee la marca japonesa en la industria de motocicletas y automóviles. 

Las principales características más relevantes de la nueva GSX250R es que compartirá el motor bicilíndrico de la Trail Suzuki V-strom 250, de 248 centímetros cúbicos, 4 tiempos refrigerado por líquido, el encendido es totalmente eléctrico y cuenta con una caja de 6 velocidades, por supuesto una de las características más importantes es la Inyección electrónica. Dejando las propiedades del motor pasemos a la parte física, en la horquilla delantera tendrá suspensiones KYB telescópica y Amortiguador de muelle helicoidal con sistema de bioletas en la parte trasera. Las llantas son de 17 pulgadas con neumático delantero 110/80 140/70 en el neumático trasero, ambas ruedas contaran con freno de disco y freno antibloqueo (ABS). 

La GSX250R será una moto significativamente baja para todo tipo de tallas en los motociclistas, con un asiento de 790 mm de alto conservando la posición deportiva que caracteriza a las sport, la altura total desde el piso es de 1.110 mm y la anchura total 740 mm. El deposito de combustible tendrá capacidad para 15 Litros y contara con una autonomía máxima de 480 km, será muy económico el consumo de la GSX250R. 

A simple vista estéticamente se ve muy bien, posee un carenaje completamente sport y aerodinámico con un diseño robusto integrando la forma de la farola que logra contrastar con todo el cuerpo de la moto. El depósito de combustible está diseñado para brindar cómoda al piloto durante trayectos largos y finalmente el asiento esta dividido en dos partes, la del piloto y la del pasajero con una posición ligeramente elevada siguiendo la línea de las motos deportivas.  
Otra similitud más que tendrá la nueva Suzuki GSX 250R con la V-strom 250 es el panel de instrumentos, este será completamente digital y es muy sofisticado con respecto a otros modelos en su competencia;  tiene un ordenador a bordo, indicador de marcha engranada, testigo para el cambio, indicador de mantenimiento. Etc. El azul será el color de fondo. 


La GSX250R 2017 saldrá al mercado con tres colores. El Pearl Nebular Black, Pearl Glacier White No.2 y los colores de MotoGP Metallic Triton Blue NO.2 
Por el momento no se han relevado datos como el precio ni la fecha de distribución que tendrá en varios países. ¡Esperamos que pueda llevar pronto!

Ficha Técnica


15:13

La nueva Bajaj Dominar 400; Antes llamada Pulsar SC400 Llegará pronto



La Bajaj Dominar 400 ha sido una de las motos más esperadas en la India y en América, desde su presentación inicial en el Auto Expo 2014 donde se le denominó como Pulsar CS400, luego Bajaj decidió cambiar su nombre a la Kratos VS400 (VS de Vantage Sport), tras varios años de espera y rumores Bajaj determinó sacar esta motocicleta del segmento de Pulsar y empezó a incursionar lo que sería su línea “premium” de motocicletas llamada “Kratos”, donde hacia referencia al Dios mitológico Kratos que representaba el poder y la fuerza, Finalmente Bajaj aclaro que la nueva motocicleta se iba a llamar "Dominar 400".

La marca asiática le ha hecho varios cambios en la Dominar 400 desde su primera impresión en 2014, Aparte del constante cambio de nombre, ahora no llevará barras invertidas, sino horquillas telescópicas convencionales.

Al parecer Bajaj quiere dejarlo todo en el segmento Cruiser Sport, con la nueva Dominar 400 la cual ha sido una demora en su lanzamiento, la explicación del CEO de Bajaj, Rajiv Bajaj, son las constantes “mejoras” que se le han hecho para salir perfecta al mercado.
Con un diseño Naked y robusto inspirado de la Ducati Diavel y con un parecido muy particular en el diseño central de la tradicional Pulsar 200 NS. Por otro lado cuenta con una gran farola LED y una visera  sweptback.

La Dominar 400 lleva un motor derivado del mismo que usa la KTM 390 pero con algunas modificaciones en la potencial. Posee motor monocilíndrico de 373,27 cc con refrigeración líquida, cuatro válvulas, tecnología DTS-i (La que usa la mayoría de motocicletas de pulsar), todo ello dándole una potencia de 34,4 HP a 8.000 rpm y caja de 6 velocidades, otro dato es que puede alcanzar una velocidad de 150 a 155 Km/h, 0 a 100 Km/h en 7-8 segundos, Además, cuenta con tecnología triple chispa de Triple Spark.


En la rueda delantera tiene un freno de disco de 300 mm y en la trasera de 230 mm, Tiene disponibilidad de ABS en ambas ruedas (opcional), ya que saldrán dos versiones, la Dominar 400 convencional y la versión en ABS.

Finalmente, la Dominar tiene un precio de 1,57,117 (Rupia India) en Versión ABS y de 1,42,731 Versión Convencional, se espera que para el primer semestre de 2017 ya está en unos cuantos países de Latino américa incluyendo Colombia.
*Los precios mencionados anteriormente están representados en la moneda oficial de la India, Rupia India.


15:54

Nueva TVS Apache RTR 200 4V Características oficiales


La evolución de la familia TVS en su serie Apache, presenta la nueva RTR 200 4V, una motocicleta inspirada en el concepto Draken, que cuenta con un motor de 197.75 c.c, refrigerado por aceite y con cuatro válvulas, posee características muy importantes en cuanto a la seguridad de los motociclistas como lo son sus frenos de disco dispuestos en ambas ruedas, hacen de esta motocicleta una moto muy agradable.

En la parte de diseño, con las líneas características de sus antecesoras, adicionalmente brinda buenas opciones pensadas para la comodidad de los motociclistas, como lo son el sillín individual de doble altura, que garantiza al piloto y a su acompañante un buen espacio. Su peso es de 148.5 kg.

Cuenta con luces LED y un tablero digital muy completo, además de los indicadores de costumbre cuenta también con un contador de tiempo de vuelta y un registro de máxima velocidad alcanzada, además esta moto dispone de una amplia gama de colores, arranque eléctrico y encendido IDI.

Su chasis está diseñado para mantener la moto controlada de forma total en curvas cerradas y en altas velocidades, el depósito de combustible es tal vez lo que más se resalta de su diseño, ahí destacamos los alerones grandes dispuestos hacia abajo y adelante, los cuales sirven para dirigir el aire hacia el motor y el radiador, brindando una mejor refrigeración, La suspensión delantera cuenta con una horquilla telescópica de 37 mm, que le brinda un mayor ángulo de avance para lograr una buena estabilidad en el frenado, y en la parte trasera un basculante de acero de sección rectangular con un Monoshock regulable en precarga del resorte y rebote.


Motor

Su motor de 197.75 c.c, cuenta con 20.2 Hp y está refrigerado por aceite, fue creado para entregar una muy buena cantidad de potencia en bajas y medias lo cual es muy importante para hacer recorridos cortos por la ciudad, cuenta con cuatro válvulas operadas por un árbol de levas, tiene un pequeño radiador montado al frente que le sirve para mantener la mejor temperatura durante la puesta en marcha, está alimentada por una inyección electrónica de combustible.

Ficha Técnica

15:30

Nueva Pulsar RS 200: Precio Oficial y Características



Hay que reconocer que Bajaj ha cumplido perfectamente con sus objetivos al pasar del tiempo, pasando de su primera con farola redonda hasta en la actual era donde ha inclido diseños sorprendentes. Ademas, ha mejorado con la investigación y tecnología que hoy la hacen una de las motos más vendidas en Colombia por sus excelentes diseños y sus buenas prestaciones la cual la hacen encajar perfectamente en el mercado.

Un claro ejemplo de evolución de la marca es la nueva pulsar 200 RS, ya que incorpora un diseño muy novedoso y con potente estilo añadiendo a si tecnología que la haría una motocicleta perfecta, la cual es el resultado de la combinación del prototipo que presentó bajaj pulsar 400 RS, conservó de esta su geometría, las dimensiones del diseño, inyección de combustible, y los sistemas de frenos ABS, y la inserción del motor de la pulsar 200 NS, pero aumentando sus caballos de 23.3hp a 24.2 hp.



Con la nueva Pulsar 200 RS, la marca India logró mejorar mucho las cualidades de la anterior 200 NS, añadiendo grandes cambios tanto en la parte técnica como en la parte estética, mejorando su rendimiento y su funcionamiento en general, para lograr alcanzar un conjunto claramente más completo pensando en otro tipo de expectativas y usuarios. Posee mayor dinamismo pero sigue siendo esa moto  fiable, y fácil de manejar, pero ahora contando con mayor seguridad y un diseño mucho más deportivo, denominada por su casa como “la más veloz en su categoría”.
Motor

Es una versión mejorada del motor de la pulsar 200 NS pasando de tener 23.3hp a 24.2hp, caja de cambios de 6 velocidades con lubricación forzada de engranajes que la hacen ser más suave a la hora de cambiar de marcha, cuenta con 199.5 cc, 4 válvulas y triple bujía con refrigeración por líquido y electro ventilador para asegurar que no haya pérdida de potencia debido al calentamiento y garantizar una mayor vida útil del motor.

Una de las novedades más importantes de esta motocicleta es la integración del sistema de inyección electrónico de combustible, que sobresale también en altas rpm entregando combustible de manera óptima con aumento en el rango medio. Además de esto cuenta también con el silenciador, que mejora mucho la entrega de potencia.


Suspensión Nitrox Monoshock

Brinda un balance invencible con un grandioso confort, ofrecerá una conducción tanto en curvas como en rectas siempre con una estabilidad muy buena

Tecnología de Triple Bujía

Aumenta su potencia a 24.5 hp, a través de mejorar la combustión en un 27%  más, con respecto al anterior motor de la Ns.

Frenos delanteros ABS

Sistema de frenos frontales ABS ultra sensibles, para brindar un frenado siempre seguro y preciso en cualquier superficie






PRECIO: 11.299.000 Peso Colombiano (Aprox 3 747 USD)

Ficha Técnica